Az első nap egy túrafutamot kellett teljesíteniük a versenyzőknek a dalmáciai Biograd - Vlin – Kukuljar – Visovac – Gangarol – Biograd útvonalon a felnőtt résztvevőknek; még az utánpótlás mezőny hasonló útvonalon haladt, de rövidítve. A táv közepénél egy előre prognosztizált, rendkívül erős vihar érkezett, az ÉK-i irányú Bora helyenként 50 csomó fölé emelkedett. Ekkor sokan kiállni kényszerültek a versenyből és még időben vissza tudtak motorozni a kikötőbe . Többen viszont menedéket kerestek különböző szigetek takarásában. Végül törölték a futamot.

Bavaria 42 M hajóosztály
A háromszoros címvédő AIS Sailing Team, Czégai Péter athéni olimpikon kormányossal hozta a papír formát, rajt cél győzelmet aratott volna a csapat, ha érvényes a futam. A rajtnál még nagy csatában volt a Magyar Építő – Volksbank csapatával, ahol az atlantai olimpikon, Litkey farkas áll a kormány mögött. A küzdelemből Czégaiék kerültek ki győztesen, ezután végig vezették a versenyt. A Litkey család azonban egymás ellen is küzdött, hiszen a harmadik helyen vitorlázó Litkey Árpád kormányozta Pozsonyi és Társai Ügyvédi Iroda S. T. szorosan Litkey Farkasék mögött tartotta a pozícióját. Az elején még luv csatákba is bocsátkoztak. A rajt ot szintén jól teljesítette az a csapat, ahol két vitorlázó olimpikon is van a fedélzeten. A pekingi Olimpia versenyzője, Berecz Zsombor vezényelte Deluxe S. T. folyamatosan tartotta negyedik helyét, Cserép Csaba az athéni Olimpia résztvevője és az egész csapat remekül a keze alá dolgozott a kapitánynak. A végére beerősített az Adriatic Challenge Sailing Team is. Kelemen Tamás kormányos és csapata ötödik helyen vette az utolsó előtti pályajelet szinte fej - fej mellett haladva Rauschenberger Miklóssal és az Amitié Sailing Team-el. Kelemenék Litkey Árdád gárdáját is maguk mögött hagyva a bronzérmes lett volna, amennyiben nem törlik a futamot.


Bavaria 47 C hajóosztály
A rajtnál már előnyre tett szert a baráti társaságból álló, Balatonon 8 MOD osztályban versenyző Na Is Oto S. T. Csiha László kapitánnyal. Szintén nagyszerűen rajtolt a Jadran S. T., Ruják István kormányossal, aki a moszkvai Olimpia 9. helyezettje Finn Dingi hajóosztályban. Rajtuk kívül az első pályajelig még az élbolyban haladt a címvédő L. P. Média csapata Gál István vezényletével; valamint a Star hajóosztályban junior EB ezüstérmes Pallay Tibor dirigálta Kész Challenger S. T. A második pályajelet viszont már az Interline S. T. vette elsőként. Dr. Juhász Béla kapitány remekül felhozta gárdáját az első helyre. Ekkor a harmadik helyen volt a Dumaszính& aacute;z S. T. Paksi Álmos kormányossal, de ők vitorla szakadás miatt kiállni kényszerültek. Majd a vízi rendezőség törölte a futamot.

Dufour 44 hajóosztály
A rajt után az élen három olimpikon küzdött. Székely Antal, az 1988-as Olimpia Finn Dingi versenyzője, és csapata, a Compass S. T. teljesen elhúzott a mezőnytől és folyamatosan az élen haladva simán nyerte volna a futamot, ha érvényes marad. Mögöttük haladt Haranghy Csaba, aki az atlantai Olimpián Star osztályban képviselte hazánkat, a Pureco Sailing Team-el; valamint a Fekete Sereg, Pomucz Tamás Repülő Hollandi Európa bajnok és barcelonai olimpikon kormányossal. Az első pályajelnél azonban kissé átrendeződött a mezőny. A Compass S. T. magabiztos vezetését senki nem tudta elvenni, de feljött a második helyre a Dobszai Zoltán vezényelte Variens S. T., mögöttük pedig a Tokai Mátyás kormányozta Hírad&aacu te;s csapata, utánuk pedig a Hyper S. T. következett Fülöp Szilárd irányításával.


Salona 37 R hajóosztály
A Salona osztály kettészakadt, óriási különbségek voltak a csapatok között. Nagy csatában volt végig a Hercsel Erik kormányozta BYC Fanatics S. T. és a Mondial Assistance Challenger S. T.  Hercselék nem titkolt szándékkal győzni jöttek. Ha a további napokon is így versenyeznek, minden okuk meglehet bízni a bajnoki címben.

Utánpótlás: Sun Odyssey i hajóosztály
A kétszeres címvédő SVE – Compass Junior S. T. fölényesen győzött volna, ha érvényes a futam. Bakóczy Róbert kormányos és a csapat így bizakodhat a triplázásban.