''A fékbetétekre költöttünk a legkevesebbet!” - Sport
A technikai sportok kedvelőinek nem idegen ifj. Oszlánszki Zoltán rallye cross versenyző neve. A 21 éves főiskolás szenvedélyévé vált a versenyzés, aki már gyerekként is rajongott a motorokért, az autókért. Szülei féltették, hiszen egy Trabantban másképp lehet érzékelni a sebességet! Kezdetben még csak nézőként látogattak ki a pályákra. Szó szerint álom volt, hogy egyszer a „nagyokkal” együtt induljon. Bajnok szeretett volna lenni, hogy őt csodálják a töltés tetejéről! Gyermekként rávette szüleit, hogy vágjanak bele a versenyzésbe! Régi, bontott autókból indult a történet, mely mostanra a RALLYE CROSS OB-I. osztály DIV-9 kategóriájába nőtte ki magát. Az első versenyre 2003-ban került sor, ahová a Feigel és Társai Bt. szponzorálásával tudott a team elindulni. A tanulópénzt - mint mindenhol - itt is meg kellett fizetni, de Zoltán 2004-ben már az amatőrök között DIV-1 kategóriában magyar bajnok lett! Az igen költséges sport ellenére így az álom valóra vált!
A tavalyi évben mozgalmas és újdonságokkal tarkított szezonon van túl a csapat. Kisvárda méltón büszke lehet rájuk! A pilóta munkáját segíti édesapja, Oszlánszki Zoltán, aki egyben a csapat menedzsere és tervező-fejlesztője, illetve Szántai István, technikus és navigátor.
Az évet sajtótájékoztatóval indították, melyre meghívást kaptak a csapat szponzorai, a reménybeli későbbi támogatók. A jelenlévők örömmel szembesültek az elmúlt év eredményeivel, hogy nem hiába fektettek pénzt és reményeket a fiatal tehetségbe. Erről számos kupa, serleg és a felelevenített emlékezetes pillanatok tanúskodtak. A „volánművész” büszkesége a Rallye-Cross Szövetség különdíja, „A legkisebb ménest hajtó!” kupa. A 800 cm3-es, 80 lóerős, 40-50 liter fogyasztású, 6,9 mp alatt 100 km/h-ra gyorsuló, 4 sebességfokozatú Trabant is „részt vett” a rendezvényen. A versenyautó már a Dunántúlon is elhíresült, hogy kategóriájában még egy Ford Escortot is maga mögé utasított. A 2006-os bajnokságban 5 futamon indultak és a sportághoz méltó látványos küzdelmeket produkáltak Máriapócstól Nyírádig. Ezen kívül regionális RALLY-SPRINT versenysorozatok egy-egy futamán is indultak, ahol egyszerűen mindenhol elsők lettek!
foto: korij-MCONET
Az autósportban mindig hajszálon múlnak az eredmények, és a több szempontú pontozás csak az utolsó pillanatban teszi láthatóvá az eredményt. Zoltán már rutinosan küzd a sárral, az esővel, de a technikai problémák a legtöbb esetben nem láthatók előre. A károk, a javítások, az újítások teszik költségessé ezt a sportot, melynek pénzbeli jutalmazása helyett „csupán” kupák a helyezettek jutalmai, és természetesen a dicsőség és az adrenalin érzése! A nevezési díjat is maguk állják a csapatok. „A fékbetétekre költöttünk a legkevesebbet!” – fogalmazott Oszlánszki Zoltán. Ugyanakkor komoly összegbe kerül a sport előírásainak megfelelő felszerelés, a fejtámlás versenyülés, a 6 pontos öv, a versenyoverál, a homológ maszk, sisak, gumik….és még sorolhatnám.
A jövőbeni tervek között egyenlőre vágyként szerepel kijutni a Hungaroringre, de összefogással, kellő támogatással talán elérhetjük, hogy a versenyzőt minél hamarabb a versenypályán lássuk! Bízom benne, hogy ifj. Oszlánszki neve Kisvárda városban is beépül a köztudatba, és még eredményesebb lesz! Sérülésmentes és pontokban gazdag versenyzést kívánunk!
A 2006-os év eredményei:
I. futam: Máriapócs, 9 nevező.6. helyezés
II. futam: Nyírád, 15 nevező11. helyezés
III. futam: Máriapócs, 13 nevező11. helyezés
(féltengely törés miatt nem tudott a döntőben indulni)
IV. futam: Máriapócs, 12 nevező8. helyezés
V. futam: Nyírád, 15 nevező7. helyezés
(kizárás, mert 4kg-mal könnyebbnek bizonyult az autó, az évközben történt szabálymódosítás kapcsán)
Összesen 16 nevező versenyzett az év folyamán, ezek között 11 csapatnak volt 2000 cm3- es motorral szerelt versenyautója. Ebben a mezőnyben lett abszolút értékelésben 9. helyezett, Junior kategóriában pedig 2. helyezett.
(Nexus)
További híreink a sport portálon: sport.mconet.biz
Kisvárda linkajánló: kisvardalink.mconet.biz
Küldjön egy képeslapot ismerősének Kisvárda városról!
Szólj hozzá a Kisvárda fórumon: "A fékbetétekre költöttünk a legkevesebbet!” - Sport
A hír támogatója: Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: magyarorszag.mconet.biz
A tavalyi évben mozgalmas és újdonságokkal tarkított szezonon van túl a csapat. Kisvárda méltón büszke lehet rájuk! A pilóta munkáját segíti édesapja, Oszlánszki Zoltán, aki egyben a csapat menedzsere és tervező-fejlesztője, illetve Szántai István, technikus és navigátor.
Az évet sajtótájékoztatóval indították, melyre meghívást kaptak a csapat szponzorai, a reménybeli későbbi támogatók. A jelenlévők örömmel szembesültek az elmúlt év eredményeivel, hogy nem hiába fektettek pénzt és reményeket a fiatal tehetségbe. Erről számos kupa, serleg és a felelevenített emlékezetes pillanatok tanúskodtak. A „volánművész” büszkesége a Rallye-Cross Szövetség különdíja, „A legkisebb ménest hajtó!” kupa. A 800 cm3-es, 80 lóerős, 40-50 liter fogyasztású, 6,9 mp alatt 100 km/h-ra gyorsuló, 4 sebességfokozatú Trabant is „részt vett” a rendezvényen. A versenyautó már a Dunántúlon is elhíresült, hogy kategóriájában még egy Ford Escortot is maga mögé utasított. A 2006-os bajnokságban 5 futamon indultak és a sportághoz méltó látványos küzdelmeket produkáltak Máriapócstól Nyírádig. Ezen kívül regionális RALLY-SPRINT versenysorozatok egy-egy futamán is indultak, ahol egyszerűen mindenhol elsők lettek!
foto: korij-MCONET
Az autósportban mindig hajszálon múlnak az eredmények, és a több szempontú pontozás csak az utolsó pillanatban teszi láthatóvá az eredményt. Zoltán már rutinosan küzd a sárral, az esővel, de a technikai problémák a legtöbb esetben nem láthatók előre. A károk, a javítások, az újítások teszik költségessé ezt a sportot, melynek pénzbeli jutalmazása helyett „csupán” kupák a helyezettek jutalmai, és természetesen a dicsőség és az adrenalin érzése! A nevezési díjat is maguk állják a csapatok. „A fékbetétekre költöttünk a legkevesebbet!” – fogalmazott Oszlánszki Zoltán. Ugyanakkor komoly összegbe kerül a sport előírásainak megfelelő felszerelés, a fejtámlás versenyülés, a 6 pontos öv, a versenyoverál, a homológ maszk, sisak, gumik….és még sorolhatnám.
A jövőbeni tervek között egyenlőre vágyként szerepel kijutni a Hungaroringre, de összefogással, kellő támogatással talán elérhetjük, hogy a versenyzőt minél hamarabb a versenypályán lássuk! Bízom benne, hogy ifj. Oszlánszki neve Kisvárda városban is beépül a köztudatba, és még eredményesebb lesz! Sérülésmentes és pontokban gazdag versenyzést kívánunk!
A 2006-os év eredményei:
I. futam: Máriapócs, 9 nevező.6. helyezés
II. futam: Nyírád, 15 nevező11. helyezés
III. futam: Máriapócs, 13 nevező11. helyezés
(féltengely törés miatt nem tudott a döntőben indulni)
IV. futam: Máriapócs, 12 nevező8. helyezés
V. futam: Nyírád, 15 nevező7. helyezés
(kizárás, mert 4kg-mal könnyebbnek bizonyult az autó, az évközben történt szabálymódosítás kapcsán)
Összesen 16 nevező versenyzett az év folyamán, ezek között 11 csapatnak volt 2000 cm3- es motorral szerelt versenyautója. Ebben a mezőnyben lett abszolút értékelésben 9. helyezett, Junior kategóriában pedig 2. helyezett.
(Nexus)
További híreink a sport portálon: sport.mconet.biz
Kisvárda linkajánló: kisvardalink.mconet.biz
Küldjön egy képeslapot ismerősének Kisvárda városról!
Szólj hozzá a Kisvárda fórumon: "A fékbetétekre költöttünk a legkevesebbet!” - Sport
A hír támogatója: Minden ami Internet -> MCOnet International - Magyarország: magyarorszag.mconet.biz
