Brokernet Silver Sting siker a Material Kupán
Az autót az alkotó Bovi Motorsport - amely Magyarország motorsportéletének egyik legsikeresebb csapata - annak reményében fejlesztette ki, hogy a hazai és nemzetközi versenyeken egyaránt kiemelkedő sikereket érjenek el.
A Főnix Motorsport Egyesület szervezésében rendezett Material Kupa szombati versenynapján har-mincöt, a vasárnapi versenynapon huszonkilenc autó állt a rajtvonalhoz. Az első helyet mindkét napon a DTM Mercedes szerezte meg.
A Brokernet Silver Sting, amelynek legjobb körideje 1 perc 55,2 mp volt, az első olyan hazai gyártású versenyautó, melynek megtervezése és kivitelezése teljes egészében Magyarországon, magyar szakem-berek munkájával valósult meg. Az autó teljes fejlesztése a tervezéssel és kivitelezéssel együtt 9 évet vett igénybe, a fejlesztés teljes költsége eléri a 250 millió forintot.
A Brokernet Silver Sting-et egy 437 lóerős, 3,6 literes, hat hengeres erőforrás hajtja, amely a Porsche 911-GT3 motorjából került kifejlesztésre. Az autó súlya a könnyűszerkezetes építési módnak köszönhe-tően mindössze 1100 kg. A versenyautó figyelemreméltó 2,5kg / 1LE súly-lóerő arányának, valamint ki-finomult aerodinamikájának eredményeképpen nagy leszorítóerővel rendelkezik, amely a meghosszab-bított tengelytávval és a szélesebb nyomtávval párosulva kiváló stabilitást kölcsönöz az autónak. A Brokernet Silver Sting gyorsulása is figyelemre méltó, a 100 km/h-ás sebességet 3,8 másodperc alatt éri el, amely a mindössze 0,28 cw-s légellenállási együttható értéknek is köszönhető. Különleges, áramvo-nalas vonalvezetése, rendkívüli menetteljesítménye, valamint biztonsága a tervezők reményei szerint ki-emeli az autót a mezőnyből.
A Material Kupa elért eredmény kapcsán Bódis Kálmán, a BOVI Motorsport vezetője elmondta: „Örö-mömre szolgál, hogy ilyen jó helyezést értünk el a versenyen, s az egyetlen autó, amely legyőzte a Brokernet Silver Stinget a DTM Mercedes, amely a maga 930 kg-os súlyával nem sorolható egy kategó-riába az első magyar versenyautóval. Biztos vagyok benne, hogy a Brokernet Silver Sting mind a hazai mind a nemzetközi versenyeken továbbra is meg fogja állni a helyét”
Háttérinformációk
A Bovi Motorsport
A Bovi Motorsport 1993-as megalakulása óta Magyarország technikailag legszínvonalasabb, legfejlettebb és legsikere-sebb Porsche-teamjévé nőtte ki magát.
Az Egyesület 1994-től rendszeresen részt vesz különböző nemzetközi megmérettetéseken is. A Porsche Pirelli Supercup (2002-től Michelin) versenyeken, melyben egyetlen közép-európai indulóként minden évben rész vagy teljes szezont fut. A csapat tagjai a FIA GT bajnokságon is rendszeresen rajthoz állnak. A Magyar Nagydíjért folyó küzdelemben az Egyesület minden évben képviselteti magát. A csapat tagjai rendszeresen dobogós helyezést érnek el az Országos Ma-gyar Bajnokság futamain.
A Bovi Motorsport 2005-ben a Magyar Bajnokságban abszolút III. helyezést ért el. A csapattulajdonos és versenyző Bódis Kálmán 2005-ben háromszoros magyar bajnok (Formula-1600 géposztály, Túrakocsi-4000 géposztály, H-F Cso-port Abszolút ) és az év versenyzője lett Magyarországon. Elkötelezett híve a technikai fejlődésnek, az új utak keresé-sének, megszállottként dolgozik azon, hogy a csapat Közép-Európa, és egyben Magyarország legjobbja legyen. Munká-ját pilótatársai Rátkai Ferenc, Barta Attila, Rácz István segítik.
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség
2006. évi versenynaptára
Képgaléria
Capital Communications - MCOnet
Szóljon hozzá!
A hír támogatója: Minden ami Internet -> MCOnet Hungary: www.mconet.hu
A Főnix Motorsport Egyesület szervezésében rendezett Material Kupa szombati versenynapján har-mincöt, a vasárnapi versenynapon huszonkilenc autó állt a rajtvonalhoz. Az első helyet mindkét napon a DTM Mercedes szerezte meg.
A Brokernet Silver Sting, amelynek legjobb körideje 1 perc 55,2 mp volt, az első olyan hazai gyártású versenyautó, melynek megtervezése és kivitelezése teljes egészében Magyarországon, magyar szakem-berek munkájával valósult meg. Az autó teljes fejlesztése a tervezéssel és kivitelezéssel együtt 9 évet vett igénybe, a fejlesztés teljes költsége eléri a 250 millió forintot.
A Brokernet Silver Sting-et egy 437 lóerős, 3,6 literes, hat hengeres erőforrás hajtja, amely a Porsche 911-GT3 motorjából került kifejlesztésre. Az autó súlya a könnyűszerkezetes építési módnak köszönhe-tően mindössze 1100 kg. A versenyautó figyelemreméltó 2,5kg / 1LE súly-lóerő arányának, valamint ki-finomult aerodinamikájának eredményeképpen nagy leszorítóerővel rendelkezik, amely a meghosszab-bított tengelytávval és a szélesebb nyomtávval párosulva kiváló stabilitást kölcsönöz az autónak. A Brokernet Silver Sting gyorsulása is figyelemre méltó, a 100 km/h-ás sebességet 3,8 másodperc alatt éri el, amely a mindössze 0,28 cw-s légellenállási együttható értéknek is köszönhető. Különleges, áramvo-nalas vonalvezetése, rendkívüli menetteljesítménye, valamint biztonsága a tervezők reményei szerint ki-emeli az autót a mezőnyből.
A Material Kupa elért eredmény kapcsán Bódis Kálmán, a BOVI Motorsport vezetője elmondta: „Örö-mömre szolgál, hogy ilyen jó helyezést értünk el a versenyen, s az egyetlen autó, amely legyőzte a Brokernet Silver Stinget a DTM Mercedes, amely a maga 930 kg-os súlyával nem sorolható egy kategó-riába az első magyar versenyautóval. Biztos vagyok benne, hogy a Brokernet Silver Sting mind a hazai mind a nemzetközi versenyeken továbbra is meg fogja állni a helyét”
Háttérinformációk
A Bovi Motorsport
A Bovi Motorsport 1993-as megalakulása óta Magyarország technikailag legszínvonalasabb, legfejlettebb és legsikere-sebb Porsche-teamjévé nőtte ki magát.
Az Egyesület 1994-től rendszeresen részt vesz különböző nemzetközi megmérettetéseken is. A Porsche Pirelli Supercup (2002-től Michelin) versenyeken, melyben egyetlen közép-európai indulóként minden évben rész vagy teljes szezont fut. A csapat tagjai a FIA GT bajnokságon is rendszeresen rajthoz állnak. A Magyar Nagydíjért folyó küzdelemben az Egyesület minden évben képviselteti magát. A csapat tagjai rendszeresen dobogós helyezést érnek el az Országos Ma-gyar Bajnokság futamain.
A Bovi Motorsport 2005-ben a Magyar Bajnokságban abszolút III. helyezést ért el. A csapattulajdonos és versenyző Bódis Kálmán 2005-ben háromszoros magyar bajnok (Formula-1600 géposztály, Túrakocsi-4000 géposztály, H-F Cso-port Abszolút ) és az év versenyzője lett Magyarországon. Elkötelezett híve a technikai fejlődésnek, az új utak keresé-sének, megszállottként dolgozik azon, hogy a csapat Közép-Európa, és egyben Magyarország legjobbja legyen. Munká-ját pilótatársai Rátkai Ferenc, Barta Attila, Rácz István segítik.
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség
2006. évi versenynaptára
Képgaléria
Capital Communications - MCOnet
Szóljon hozzá!
A hír támogatója: Minden ami Internet -> MCOnet Hungary: www.mconet.hu
