Sporthírek

Cross Hungary Adventure 2006.

Cross Hungary Adventure 2006.
Mindenki a kihívást, a napi rutinból való kitörést, az extrém helyzeteket keresi. Ezért egyre népszerűbbek hazánkban is, és nemcsak a menedzserek körében, a kalandsportok.
1. futam: Tiszabecs - Miskolc/Diósgyőr

Mottó:

Azt hittem tudom, hogy hol élek, de rájöttem, hogy egy idegen országban (Szabó Géza/Salomon-Saab Team)

Mindenki a kihívást, a napi rutinból való kitörést, az extrém helyzeteket keresi. Ezért egyre népszerűbbek hazánkban is, és nemcsak a menedzserek körében, a kalandsportok.

Európa leghosszabb kalandtúráját a Cross Hungary Adventure 2006. programot másodszor szervezzük meg, havi egy futammal, négy hosszú hétvégén májustól augusztusig, összesen 4x 250 km-es távon. A kalandtúra nemcsak sport, hanem egyben expedíció is, az ország, a régió legszebb természeti tájain halad át, és bemutatja kulturális értékeit.

A kalandturizmust a franciák indították útjára, de mára az Egyesült Államok vált a zászlóvivőjévé. Az országnak, amelyben kalandtúrát szerveznek nő az ismertsége és az imázsa, mert ez azt jelenti, hogy ott jelentős látnivalók találhatók. A kalandtúra bemutatja az adott terület legszebb természeti adottságait, kulturális értékeit, csak ezeket a programokat engedik át világszerte például nemzeti parkokon.

Ahol víz van, kenuzunk, ahol folyón kell átkelni, átússzuk, ha sziklát látunk mászunk és ereszkedünk, a szakadékokon csigás módszerrel vagy vietnámi híddal kelünk át, vízesésben kanyonozunk, a hosszabb távokat kerékpárral tesszük meg, de van ahol túrázunk, futunk.

Mint minden kalandtúrán a Cross Hungary Adventure 2006. programon is az a cél, hogy a rajt és a cél közötti távot minél rövidebb időn belül tegyék meg a csapatok. De mégsem az az automatikus győztes, aki a legjobb fizikai felkészültséggel rendelkezik.

A legjobban együttműködő navigáló, legkitartóbb csapatok a nyerők. A kalandtúra résztvevői nemcsak menedzserek, de mindenki kipróbálhatja milyen vezetni (csapatot) és milyen stratégiát alkotni és tervezni, gazdálkodni a készletekkel, lehetőségekkel (útvonalterv, energia, idő, étel, ital).

A csapatoknak igazi team munkára van szükségük, nemcsak a jó eredményhez, hanem ahhoz is, hogy végig tudjanak menni a távon. Elengedhetetlen egymás segítése, mert ha szakaszt kell kihagyni azért súlyos büntető időket kapnak.

A kalandtúra elsősorban stratégiai játék, nem véletlenül az egyik legfontosabb módszere a céges csapatépítő tréningeknek.

A programon csapatot indít az ország egyik neves fejvadász cége, a TESK Tanácsadó Kft. A cég vezetője, Tokár Péter a menedzser életforma ismerője, és munkája során is pont azokat a tulajdonságokat keresi a jelöltekben, mely a Kalandtúra csapatait is sikerre viszi.

"Az, hogy miképpen old meg valaki egy üzleti, gazdasági problémát, mennyire tud gyors döntéseket hozni számos párhuzamot mutat a Cross Hungary Adventure program feladataival"-mondja Tokár Péter - minkét esetben nagy pszichés terhelés alatt kell a lehető legjobb megoldást megtalálni. Érdekes megfigyelni a különböző személyiségtípusok és stratégiák vetélkedését, van aki erőből, van aki gyengébb fizikai képességgel, de ésszel és jó csapatmunkával igyekszik eredményt elérni."

2006-os futamok:

futam május 26-28. Tiszabecs - Miskolc/Diósgyőr futam június 23-25. Miskolc/Diósgyőr - Visegrád futam július 21-23. Vác - Badacsony futam augusztus 18-20. Badacsony - Szentgotthárd A Cross Hungary Adventure versenyszabályai

A túrán 4 fős csapatok indulhattak, akár szakaszonként különböző csapattagokkal.

A csapatból egyszerre csak 3 fő versenyez, a negyedik csapattag a felszerelést szállítja a depo pontokra, ahol a csapat tagot is cserélhet.
A program tájékozódás jellegű, az útvonalat és a feladatokat csak az ellenőrzőpontokon adjuk meg.

A verseny pénteken reggel 8-tól vasárnap du. 5 óráig 2x 6 órás kötelező pihenővel zajlik és minden hétvégén körülbelül 250 km-es távot tesz meg.
Az ellenőrző pontokon max. 5, a depo helyeken max. 20 percig tartózkodhatnak a csapatok.

A kenukat, kötéltechnikai eszközöket, mentőmellényt, a szervezők biztosítják.
A csapatokat a célbaérés ideje és a szabályzat (szabályok megszegése után adott büntetőidők) alapján pontozzuk.

A csapatok szabadon választhatóan, egy vagy akár mind a 4 futamon is indulhatnak.

2005-ben a legjellemzőbb hibapontok voltak: a versenyzők között több mint 50 méter, ellenőrző ponton több, mint 5 m távolság, hátizsák hiánya, rajtszám nem látható, EP-n, depo helyen a megengedettnél hosszabb tartózkodási idő.

Felszerelés

Az extrém körülményekhez kiváló felszerelés dukál. A vizes cipő sem törheti fel a sarkat, a kabát nem ázhat be. A Salomon ezért kiemelt támogatója a legszínvonalasabb világversenyeknek is.

A Smith Optics a kalandtúrák szélsőséges kivánalmainak is megfelelő napszemüvegeket biztosít a versenyzőknek. A (Gerber, Fiskars) kés, vagy multifunkcionális eszköz a legtöbb nemzetközi megmérettetésen kötelező felszerelés.
A folyóátúszások Gumotex vízhatlan zsákokkal történnek, a vízi feladatokat, pedig UZC 420-as Gumotex mentőcsónakkal biztosítjuk.
A második futam zárórendezvényének keretében, Visegrádon a jövő évi Afrika Expedición használandó csónakokat tesztelünk. A vizi feladatokhoz a Verőce Hajócentrum nyújt segítséget.
A kötéltechnikai feladatokhoz a sisakokat, beülőket, köteleket, karabinereket a Petzl szállította, így teljes biztonságban tudhatják magukat a versenyzők.
A kerékpáros technikát a Corratec márka forgalmazója a Bringavilág biztosítja.
Dr Debreczeni Katalin versenyorvos, speciális mentős:

A jelentkezők mindegyike fizikailag alkalmas az ilyen hosszú távú, komplex versenyen való részvételre. 2005-ben az első futam -trópusi körülményei- mindenkit megviseltek, erre a hétvégére esett a 40 fokos hőség - és többen kiszáradás miatt infúziót is kaptak a nap végén.

Meg kell tervezni, hogy az extrém időjárásnak megfelelően, hogyan osztják be a csapatok az erejüket, valamint a folyadék és ionpótlást (kálium, nátrium). Tisztában kell lenni a teljesítés élettani hátterével.

A verseny szervezői idén szendvicsekkel biztosítják a megfelelő mennyiségű sós élelmiszerek fogyasztását, de a csapat élelmiszer készlete is könnyebben hozzáférhető a depo autóból. Jelentősen felgyorsítja a versenyt, és javítja a versenyzők teljesítményét, hogy a depo pontokon Power Bar energiaitalt kapnak.

Intenzív igénybevétel esetén kalóriadús, könnyű élelmiszereket kell fogyasztani, többször elosztva: gyümölcsöt, sovány húst, müzli szeletet, vajas kenyeret, Chiquita banánt (kalcium). Ügyelni kell az ásványi anyag és sóbevitelre. Izomfájdalom, görcs előfordulhat ekkor a magnézium (pl.
Magne B6) és a kalcium sokat segít.

Mivel a futamokat az idén is nyáron rendezik a magas faktorszámú naptejet senki ne felejtse otthon! Könnyebb a leégést megelőzni, mint azt már krémekkel, gyógyszerrel kezelni.

A másik faktor a lelki megterhelés, a stressz. Kezeljük, hogy ne lépjen fel pánikreakció (szapora légzés, csukott szem, zsibbad a szája, kéz). A leégés, fáradtság okozhat izomremegést, ha pattogunk is mint a gumilabda, ne pánikoljunk, hanem nyugodtan kezeljük a helyzetet. Ha izgulunk a jó eredményért és közben az extra megterhelés hozzáadódik a feszültséghez előfordulhat szapora szívverés.

A Cross Hungary Adventure szervezői, folyamatos orvosi felügyeletet, speciális mentést, sürgősségi ellátást biztosítanak. A kempingben, akinek szüksége volt rá, infúziót kapott, vagy az EÜ sátorban pillanatok alatt felraktuk a versenyzőre az EKG készüléket. A szervezők számára is legfontosabb a versenyzők biztonsága. De elsősorban a mi felelősségünk, hogy vigyázzunk magukra és a csapattársainkra. A rendszeres, 2-3 órás edzés az nem egyszerre 14 óra! Készüljünk fel testileg és lelkileg is!


Forrás: sportHu - MCOnet

Szóljon hozzá!

A hír támogatója: Minden ami Internet -> MCOnet Hungary: www.mconet.hu