Szombaton rajtol a Budapest-Makó, a Bamako rally előfutama
"A vezetés és a navigáció nem tűnik olyan nagy problémának. Inkább attól tartunk, hogy jön a hidegfront és éjszaka sátorban kell majd aludnunk." - mondta Dammak Jázmin a Miss Universe Hungary nyertese. A két amatőr versenyző több mint 250 indulóval együtt rajtol majd el a III. Budapest-Makón.
A verseny a Budapest-Makó történetének legkeményebb speciál szakaszával indul a Hungaroring Adventure Parkban szombat reggel. A rajtnál a Palik Racing Team szerviz kamionja és technikusai végzik a technikai gépátvételt és a járművek ellenőrzését.
A flúgos futamként is ismert Budapest-Bamako résztvevői évről évre itt próbálják ki járműveiket és felszerelésüket éles bevetésen. Érvényes forgalmival rendelkező gépjárműre van csak szükség. Épp ezért a mezőnyben megtalálható a drága terepjárók mellett, motor, quad, Moszkvics, Lada vagy Villám Géza elmaradhatatlan bogárhátú VolksWagene is.
A futam a Kiskunságon halad át Makó irányába. "Azért döntöttünk a Kiskunság mellett, mert itt van a szavannai és szaharai homokhoz leginkább hasonlítható talaj hazánkban, így ez legjobb belföldi gyakorlási lehetőség az indulóknak" - nyilatkozta Polgár András a futam fővédnöke.
A közel 800 kilométeres távon nincs előírt útvonal, vagy lezárt szakaszok. A közlekedési szabályokat mindenkinek tiszteletben kell tartani. A navigációs ellenőrző pontok eléréséért pontot gyűjtenek a versenyzők. Mindenki úgy tervezi meg a pontok közti útvonalat, ahogy a legoptimálisabbnak látja. Az elmúlt években, ebből akkor adódtak problémák, amikor magánutakon próbáltak áthaladni a versenyzők. Két csapatot feljelentettek, három járműre pedig egy feldühödött tulajdonos rálőtt az elmúlt években. "Ebből is látszik, hogy Magyarországon több a vadember, mint Afrikában" - mondta Villám Géza, a Bamako szellemi atyja.
Az első etap vége, akárcsak az útvonal még hétpecsétes titok, habár annyit már megtudtunk, hogy valahol a Szelidi tó környékén épül az esti sátortábor. A befutó viszont vasárnap 14 órakor a makói Hagymafesztiválon lesz, ahol Makó polgármestere és lakói köszöntik a rally nyerteseit.
Forrás: Sportlife Media
A verseny a Budapest-Makó történetének legkeményebb speciál szakaszával indul a Hungaroring Adventure Parkban szombat reggel. A rajtnál a Palik Racing Team szerviz kamionja és technikusai végzik a technikai gépátvételt és a járművek ellenőrzését.
A flúgos futamként is ismert Budapest-Bamako résztvevői évről évre itt próbálják ki járműveiket és felszerelésüket éles bevetésen. Érvényes forgalmival rendelkező gépjárműre van csak szükség. Épp ezért a mezőnyben megtalálható a drága terepjárók mellett, motor, quad, Moszkvics, Lada vagy Villám Géza elmaradhatatlan bogárhátú VolksWagene is.
A futam a Kiskunságon halad át Makó irányába. "Azért döntöttünk a Kiskunság mellett, mert itt van a szavannai és szaharai homokhoz leginkább hasonlítható talaj hazánkban, így ez legjobb belföldi gyakorlási lehetőség az indulóknak" - nyilatkozta Polgár András a futam fővédnöke.
A közel 800 kilométeres távon nincs előírt útvonal, vagy lezárt szakaszok. A közlekedési szabályokat mindenkinek tiszteletben kell tartani. A navigációs ellenőrző pontok eléréséért pontot gyűjtenek a versenyzők. Mindenki úgy tervezi meg a pontok közti útvonalat, ahogy a legoptimálisabbnak látja. Az elmúlt években, ebből akkor adódtak problémák, amikor magánutakon próbáltak áthaladni a versenyzők. Két csapatot feljelentettek, három járműre pedig egy feldühödött tulajdonos rálőtt az elmúlt években. "Ebből is látszik, hogy Magyarországon több a vadember, mint Afrikában" - mondta Villám Géza, a Bamako szellemi atyja.
Az első etap vége, akárcsak az útvonal még hétpecsétes titok, habár annyit már megtudtunk, hogy valahol a Szelidi tó környékén épül az esti sátortábor. A befutó viszont vasárnap 14 órakor a makói Hagymafesztiválon lesz, ahol Makó polgármestere és lakói köszöntik a rally nyerteseit.
Forrás: Sportlife Media
