Végig kell menni! - Miskolc - Sport
2007. április 27 és 29-e között rendezik az Országos Rallye Bajnokság második futamát, a 14. McRally-t. A Miskolc központú versenyen természetesen rajthoz áll az öt év kihagyás után, 2007-ben újra a rali szakágban versenyző Kőváry Barna – Pintér Richárd páros is.
Az idény első versenye Egerben nem teljesen úgy sikerült, ahogy azt a csapat előtte tervezte. Egy bukás miatt szétcsúszó csatlakozó következtében a második gyorsasági után fel kellett adniuk a versenyt. Mostanra sikerült túltenniük magukat a traumán, és a fiúk szeretnék megmutatni, hogy mire is képesek igazán.
"Bízom benne, hogy tanultunk az esésből és tapasztaltabban vághatunk neki a Miskolc ralinak" – mondta a 2. futam előtt Kőváry Barna, majd hozzátette: "Ezúttal visszafogottabb leszek. Nem az a cél, hogy lapján érkezzünk mindenhova. Nagyon hosszú, igen technikás, gyors verseny áll előttünk. Próbálunk felvenni egy olyan tempót majd, ami sietős, de még nem jelent túl nagy kockázatot. Mindenképpen végig akarunk menni!"
A csapat maximálisan felkészült, kicserélték a sérült ajtót a Renault Clio versenyautón, illetve az A csoport szabályainak megfelelően beépítésre került egy fékerő elosztó, így féktávon stabilabb maradhat az autó, mert nem fog be olyan könnyen a hátsó fék. Sajnos még mindig nem érkezett meg az igazi versenyfutómű Hollandiából, így ezúttal is szériaközeli lengéscsillapítókkal vágnak neki a futamnak.
Túl van a pályabejáráson is a Kőváry Barna – Pintér Richárd duó, majdnem 1600 kilométert hajtottak a tréning során. A pályákat a pilóta régi kedvencével egy Dacia Logannal próbálta ki. Barna így beszélt a pályákról:
"5-7 évvel ezelőtt mentem utoljára ezeken a szakaszokon, de akkor még Trabanttal versenyeztünk, amihez képest a Clióval óriási különbség van. Mindegyik gyorsasági fantasztikus, világbajnoki pályákat jelöltek ki. Van olyan, ahol egy szűk sávon száguldunk, ott nagyon kell koncentrálni, de van ahol kétsávos széles, de felhordásos aszfalton autózunk. Szinte mindenféle útviszonyból kapunk ezen a versenyen."
Mindkét nap hasonlóan erős lesz a gyorsaságik szempontjából. A csapat szerint az első szakasz, a Bükkszentlászló - Bükkszentkereszt, lehet a vízválasztó, azon erősen, megrostálódik majd a mezőny. Amiben előnyük lehet az ellenfelekkel szemben, hogy Clio Renault Sportnak óriási a végsebessége. Míg a többiek a versenyváltóval 160-170 km/órás maximális sebességet érnek el, addig ők a széria váltóval 210-220-as tempóra is képesek. A Miskolc rali pályái pedig alkalmasak arra, hogy ennyivel száguldozzanak. Jó minőségű az aszfalt és tempós pályákat jelöltek ki, csak azon múlik, hogy ezt az előnyünket ki tudják-e használni, hogy mennyire lesznek felhordásosak a kanyarok.
Mi kell a sikerhez?
"Nagyon komoly és összetett verseny lesz, az biztos. Az érhet el igazán jó eredményt, aki nem rohan, nem foglalkozik a nézőkkel, megpróbál szépen íven, nyomot keresve tempósan autózni végig. Ezúttal elsősorban agyban kellett felkészülnünk. Az első futamon történt fiaskó után szeretnénk bizonyítani. Mindent megteszünk a sikerért!" - beszélt a Miskolc raliról Barna.
Miskolc Rali
További sport hírek: a sport.mconet.biz portálon
Sport linkajánló: sportlink.mconet.biz
Miskolc linkajánló: miskolclink.mconet.biz
Képeslapküldő – Miskolc : Küldjön képeslapot ismerősének!
Végig kell menni! - Miskolc - Sport - Szóljon hozzá Miskolc fórumán!
A hír támogatója:
Minden ami Internet -> MCOnet
International - Magyarország: magyarorszag.mconet.biz
Az idény első versenye Egerben nem teljesen úgy sikerült, ahogy azt a csapat előtte tervezte. Egy bukás miatt szétcsúszó csatlakozó következtében a második gyorsasági után fel kellett adniuk a versenyt. Mostanra sikerült túltenniük magukat a traumán, és a fiúk szeretnék megmutatni, hogy mire is képesek igazán.
"Bízom benne, hogy tanultunk az esésből és tapasztaltabban vághatunk neki a Miskolc ralinak" – mondta a 2. futam előtt Kőváry Barna, majd hozzátette: "Ezúttal visszafogottabb leszek. Nem az a cél, hogy lapján érkezzünk mindenhova. Nagyon hosszú, igen technikás, gyors verseny áll előttünk. Próbálunk felvenni egy olyan tempót majd, ami sietős, de még nem jelent túl nagy kockázatot. Mindenképpen végig akarunk menni!"
A csapat maximálisan felkészült, kicserélték a sérült ajtót a Renault Clio versenyautón, illetve az A csoport szabályainak megfelelően beépítésre került egy fékerő elosztó, így féktávon stabilabb maradhat az autó, mert nem fog be olyan könnyen a hátsó fék. Sajnos még mindig nem érkezett meg az igazi versenyfutómű Hollandiából, így ezúttal is szériaközeli lengéscsillapítókkal vágnak neki a futamnak.
Túl van a pályabejáráson is a Kőváry Barna – Pintér Richárd duó, majdnem 1600 kilométert hajtottak a tréning során. A pályákat a pilóta régi kedvencével egy Dacia Logannal próbálta ki. Barna így beszélt a pályákról:
"5-7 évvel ezelőtt mentem utoljára ezeken a szakaszokon, de akkor még Trabanttal versenyeztünk, amihez képest a Clióval óriási különbség van. Mindegyik gyorsasági fantasztikus, világbajnoki pályákat jelöltek ki. Van olyan, ahol egy szűk sávon száguldunk, ott nagyon kell koncentrálni, de van ahol kétsávos széles, de felhordásos aszfalton autózunk. Szinte mindenféle útviszonyból kapunk ezen a versenyen."
Mindkét nap hasonlóan erős lesz a gyorsaságik szempontjából. A csapat szerint az első szakasz, a Bükkszentlászló - Bükkszentkereszt, lehet a vízválasztó, azon erősen, megrostálódik majd a mezőny. Amiben előnyük lehet az ellenfelekkel szemben, hogy Clio Renault Sportnak óriási a végsebessége. Míg a többiek a versenyváltóval 160-170 km/órás maximális sebességet érnek el, addig ők a széria váltóval 210-220-as tempóra is képesek. A Miskolc rali pályái pedig alkalmasak arra, hogy ennyivel száguldozzanak. Jó minőségű az aszfalt és tempós pályákat jelöltek ki, csak azon múlik, hogy ezt az előnyünket ki tudják-e használni, hogy mennyire lesznek felhordásosak a kanyarok.
Mi kell a sikerhez?
"Nagyon komoly és összetett verseny lesz, az biztos. Az érhet el igazán jó eredményt, aki nem rohan, nem foglalkozik a nézőkkel, megpróbál szépen íven, nyomot keresve tempósan autózni végig. Ezúttal elsősorban agyban kellett felkészülnünk. Az első futamon történt fiaskó után szeretnénk bizonyítani. Mindent megteszünk a sikerért!" - beszélt a Miskolc raliról Barna.
Miskolc Rali
További sport hírek: a sport.mconet.biz portálon
Sport linkajánló: sportlink.mconet.biz
Miskolc linkajánló: miskolclink.mconet.biz
Képeslapküldő – Miskolc : Küldjön képeslapot ismerősének!
Végig kell menni! - Miskolc - Sport - Szóljon hozzá Miskolc fórumán!
A hír támogatója:
Minden ami Internet -> MCOnet
International - Magyarország: magyarorszag.mconet.biz
