Visszatért a világbajnok az éjszakai nagydíjon!
A húsz versenyző az európai időhöz viszonyítva próbált meg felkészülni az éjszakai versenyre, ennek érdekében nappali alvás és éjszakai ébredés, szabadedzés, majd időmérő futamok jellemezték a pilóták elmúlt napjait. A csapatok és versenyzőik legalább akkora izgalommal várták a vasárnap esti futamot, mint a lelátókon és a képernyők előtt ülő rajongók milliói.
A történelmi megmérettetés előtt a világbajnoki pontverseny állása szerint a brit Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) állt az élen mindössze egyetlen ponttal megelőzve a második Felipe Massát (Ferrari).
A Szingapúri Nagydíjon a brazil Massa indulhatott a pole-pozícióból, mögüle a nagy rivális Lewis Hamilton, majd Kimi Raikkönen (Ferrari), Robert Kubica (BMW-Sauber) és Heikki Kovalainen (McLaren-Mercedes).
1. kör: Felipe Massa megtartotta a vezető pozíciót a rajt után, mögötte Lewis Hamilton, Kimi Raikkönen, Robert Kubica feljött a negyedik helyre, majd a kilencedik helyről rajtolva Sebastian Vettel megszerezte az ötödik pozíciót. Fernando Alonso a 15. helyről a 12. helyre autózott fel a rajtot követően.
3. kör: Az első két versenyző között 1.692 másodperc volt a különbség, Hamilton megfutotta a mezőny leggyorsabb körét: 1.47.656-os idővel.
5. kör: A mezőny két részre szakadt: a Felipe Massa mögött autózó nyolc versenyző után a kilencedik helyen autózó Jarno Trulli feltartotta a mögötte érkező versenyzőket. A pálya sajátossága, hogy a szűk kanyarokban és egyenesekben szinte lehetetlen volt előzni.
6. kör: Nico Rosberg a pálya gyors részén beérkezett a belső ívre Trulli mellé, majd a kigyorsításnál elhúzott a Toyota mellől. Trulli visszaesett a tizedik helyre, feltartotta a mezőny második felét.
7. kör: Fernando Alonso 2.796 másodpercesre növelte előnyét a brit McLaren-pilóta előtt.
8. kör: Fernando Alonso gyönyörűen, nagy ívben autózva megkerülte az előtte cammogó Trullit, ezzel feljött a 11. helyre. Közben Kimi Raikkönen megautózta a leggyorsabb köridőt: 1.46.155.
11. kör: Lewis Hamiltonnak nem sikerült közelebb kerülnie Felipe Massához, közben a Ferrari harmadik helyen autózó pilótája, Kimi Raikkönen egyre közelebb érkezett Hamiltonhoz. 4 másodperces hátrányából négy kör alatt 2.3 másodpercre faragja hátrányát a brit mögött.
14. kör: Nelsinho Piquet tropára törte Renault F1 autóját, az autó felét ledarálta a pálya szélén húzódó fal, bejött a Safety Car a pályára.
15. kör: Rubens Barrichello Hondája az egyik híd közepén beadta a kulcsot, a Safety Car lassú tempóját valószínűleg nem bírta Barrichello gépe. A Safety Car elengedte a mezőny hátulját, Felipe Massát várta az egyenesben.
16. kör: Életveszély! Kinyitották a bokszutcát a versenyzők előtt, Felipe Massa begurult tankolni, ám az üzemanyagcsövet leszakítva indult tovább, nyitott tankkal volt kénytelen tovább gurulni, majd a bokszutca végében férleállt. Kiderült: Massa nem hibázott, zöld lámpára indult el a tankolás után. Szerencséjére nem robbant be az üzemanyag rendszer, a csapat sikeresen leszedte a bokszutca végében a csövet. A brazl azonban az utolsó helyről folytatta a versenyt.
18. kör: A Safety Car továbbra is az autók előtt volt. Kiderül: a Safety Car begurulása után a versenyzők nem gurulhattak volna be a bokszutcába tankolni, azt ugyanis csak a 16. körben nyitották meg, így a fél mezőny bokszutca-áthajtásos büntetésre számíthatott.
20. kör: A Safety Car elengedte a mezőnyt, a sorrend azonban teljesen felborult. Felipe Massa visszaesett az utolsó helyre, Lewis Hamilton ekkor a nyolcadik, az első három helyen Nico Rosberg, Jarno Trulli és Giancarlo Fisichella autózott.
22. kör: A sorrend ekkor: Nico Rosberg, Jarno Trulli, Giancarlo Fisichella, Robert Kubica, Fernando Alonso, Mark Webber, David Coulthard, Lewis Hamilton.
23. kör: Vizsgálni kezdik a lezárt bokszutcába kiguruló versenyzőket. Nico Rosberg, Robert Kubica, Mark Webber, David Coulthard is bokszutca-áthajtásos büntetésre számíthatott. Rajtuk kívül Felipe Massát is áthajtással büntették.
24. kör: Felipe Massa az utolsó helyen átgurult a bokszutcán, ezzel leautózta büntetését. Nico Rosberg és Robert Kubica is 10 másodperces "stop and go" büntetést kapott a bokszutca-áthajtások után.
25. kör: Az ötödik helyen autózó Fernando Alonso előtt az elkövetkező körökben megtisztult a mezőny, hiszen míg Rosberg és Kubica áthajtásos-büntetésre autózik ki, addig Trulli és Fisichella tankolni kényszerül. Úgy tűnt, Alonso át fogja venni a vezetést.
28. kör: Nico Rosnerg és Robert Kubica is letöltötte 10 másodperces büntetését, közben a hatodik helyen guruló Lewis Hamiltont feltartotta az előtte autózó David Coulthard.
30. kör: Jarno Trulli az első helyen autózott, de ekkor még egy boksz-kiállás várt rá. Felipe Massa felküzdte magát a 15. helyre.
31. kör: Fernando Alonso és az első helyen guruló Jarno Trulli közti időkülönbség közel 11 másodperc, Felipe Massa kigurult tankolni, de nem adta fel a versenyt.
33. kör: Lewis Hamilton ekkor az ötödik, Kimi Raikkönen a 12., Felipe Massa az utolsó előtti, 17. helyen autózott. Jarno Trulli kigurult a bokszba, Fernando Alonso átvette a vezetést, a Toyota a nyolcadik helyre érkezett vissza.
36. kör: Fernando Alonso 5.627 másodperccel vezette a mezőnyt a második helyen autózó Nico Rosberg előtt. David Coulthard a harmadik, Lewis Hamilton a negyedik.
39. kör: Kimi Raikkönen a kilencedik helyről egyre feljebb autózott a mezőnyben, közben David Coulthard feltartotta a mögötte szorosan tapadó Lewis Hamilton McLaren-jét.
40. kör: Nico Rosberg utolsó boksz-kiállására gurult ki tankolni, majd a hetedik helyre érkezett vissza a mezőnybe Kazuki Nakajima elé. Az első helyen autózó Alonso is átesett az utolsó abroncs-cserén, majd bravúros gyorsasággal az első helyre érkezett vissza.
41. kör: Lewis Hamilton megelőzte David Coulthardot, ezzel átvette a második helyet Fernando Alonso Renault-ja mögött.
42. kör: Lewis Hamilton és David Coulthard egyszerre gurult ki a bokszba, majd Hamilton a hetedik, míg Coulthard a kilencedik helyre érkezett vissza.
43. kör: Fernando Alonso 4.839 másodperces előnnyel autózott az élen.
46. kör: Timo Glock is kigurult a második helyről az utolsó tankolásra, Alonso abszolút előnye ezzel 15.5 másodpercesre nőtt az élen.
48. kör: A Forma-1 2008-as világbajnoki pontversenyének 15. futamán a bokszutca-kiállásokat követően az állás: Fernando Alonso (Renault F1) az élen, második Nico Rosberg (Williams F1), harmadik Kimi Raikkönen (Ferrari), negyedik Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes). Igaz, a ferraris Raikkönennek minden bizonnyal ekkor még hátra volt egy kiállása.
50. kör: Kimi Raikkönen kigurult a bokszba, közben Jarno Trulli Toyotája összezuhant a pályán, a versenyző kénytelen volt feladni a futamot. Raikkönen az ötödik helyre érkezett vissza. Hamilton átvette a harmadik helyet.
51. kör: Adrian Sutil a falnak csapódott, kigyullad autója jobb eleje, ismét érkezett a Safety Car. A bokszutca lezárva, a mezőny felzárkózott Alonso mögé.
52. kör: A pálya hetedik kanyarjában sérült a rázókő, a mezőny továbbra is a Safety Car mögött gurult körökön keresztül, az autók melegedtek.
53. kör: A Safety Car elengedte a mezőnyt a fennmaradó nyolc körre. A mezőny felzárkózott, izgalmas befejező körök előtt álltunk.
54. kör: Fernando Alonso megtartotta vezető pozícióját, mögötte Nico Rosberg és Lewis Hamilton. Hét kör volt hátra a mezőnyből. Amennyiben azonban a sofőrök a fennmaradó hét kört nem autózzák le a rajttól számított két órán belül, a fennmaradó körök számát percekre váltják át,
hiszen a szabályzat szerint 2 óránál nem tarthat tovább egyik Forma-1-es futam sem.
55. kör: Fernando Alonso hat másodperces előnyre tett szert Nico Rosberg és Lewis Hamilton előtt.
57. kör: Négy körrel a verseny vége előtt Kimi Raikkönen nekicsattant a falnak az egyik utolsó kanyarban, a ferraris versenyző kénytelen volt feladni a versenyt. Az autója tropára tört. A Ferrari másik pilótája, Felipe Massa a tizenharmadik helyen gurult.
59. kör: Fernando Alonso óvatosan autózta az utolsó köröket, leggyorsabb köréhez képest 2-3 másodperccel lassabban gurult végig a pályán 4.6 másodperces előnyét tartva.
60. kör: A sorrend továbbra is változatlan.
61. kör: Visszatért a világbajnok! A kétszeres világbajnok Fernando Alonso megnyeri a 2008-as világbajnokság 15. futamát, az éjszakai Szingapúri Nagydíjat! Második Nico Rosberg, harmadik pedig Lewis Hamilton, aki ezzel toronymagas vezetésre tett szert a világbajnoki sorozatban. A negyedik Timo Glock, míg a fiatal tehetség, Sebastian Vettel az ötödik lett. Felipe Massa az utolsó előtti, 13. helyen gurult be a célegyenesbe.
Három verseny van hátra a 2008-as világbajnoki futamból, a következőre Japánban kerül sok, 2008. október 12-én.
Forrás: Sport Marketing Crew/Pi-Zsi
